2ttuning.pun.pl

jeśli czujesz że potencjał Twojego silnika nie jest w pełni wykorzystany to wrzucaj filtr i dyszę największą jak przepali a efekty jakieś napewno będą;) chociaż w 60/2 to nie ma co liczyć na cuda:P ale w silnikach bardziej podkręconych czasami dobry filtr i duża dysza konkretnie odmulają moto i zmniejszają ryzyko zatarcia do minimum:D

amal 16 to praktycznie to samo co seria więc myślę, że jego nawet oryginalny filtr nie powinien ograniczać:P a ten z linku tym bardziej bo jest dość spory;)

powinien byc dobry

A propo filtra. Co powiecie o takim rozwiązaniu  https://fbcdn-sphotos-c-a.akamaihd.net/ … 3582_o.jpg tylko zamiast siatki gąbką? Ja podejrzewam, że bd zmuła bo bd robił opór a wy?

Wielkie dzięki panowie i mam jeszcze pytanie nie na temat sima ,  i nie o filtrze ale nie będę zakładał nowego tematu . Więc kumpel ma suzuki rg i on chce żeby mu kręciło do oporu 11-12 RPM a jemu kręci się do 8-9k i myślicie że spawak coś pomoże czy to suzuki ma tak chodzić ?? Z góry dzięki za odpowiedzi

czyli nic więcej nie da rady z niego wyciągnąć ??

Tzn w rg to jest chyba z 5 kanałów po stronie kanałów ssących 4 płuczące i 1 wydechowy gaźnik mikuni i fajnie chodzi tylko on chce żeby mu do 12k RPM kręcił . Mi się zdaje że ten motor ma tak kręcić . tak czy tak dzięki grajan